1▩₪◕、稱重顯示儀表
方法一, 用模擬器接上儀表, 觀察示值變化情況, 例如是否有漂移▩₪◕、有無顯示等, 如果示值穩定則說明儀表工作正常, 方法二, 用備用的PCB 板換上將原引數輸入新的PCB 板, 用同樣的方法, 觀察示值變化情況從而判斷儀表有無故障·╃。
2▩₪◕、稱重感測器
稱重感測器的故障判定主要透過測電阻值▩₪◕、測電壓值▩₪◕、測絕緣效能▩₪◕、檢查導線▩₪◕、檢查感測器示值變化情況▩₪◕、檢查承重點誤差等手段·╃。例如, 一汽車衡修理中更換了4 只傳感器, 標定後不能正常工作·╃。用量程半數的砝碼標量,示值顯示正常, 但將超量程半數以上已知重量的汽車開上秤臺後發現量值不準確, 且停靠位置不同稱量結果不一致·╃。經檢查接線盒和線路沒有問題,頂絲和秤體底部也無卡死現象·╃。用超過量程半數的砝碼逐一壓每一承重點, 發現有一個感測器的線性出現誤差, 在量程半數以下時正常, 砝碼超過量程半數時, 就出現超差現象, 更換該感測器以後, 故障排除.
3▩₪◕、接線盒
接線盒出現故障後, 開機儀表顯示量值不穩·╃。排除方法是首先開啟接線盒, 觀察是否異常, 如果存在受潮或汙染現象則用電吹風把接線盒吹乾, 用酒精棉球把接線盒擦洗乾淨·╃。
4▩₪◕、汽車衡秤體卡住現象
例: 有一臺無基坑電子汽車衡在使用過程中出現這樣問題, 汽車上秤後由於停靠的位置不同, 儀表顯示重量也不一致, 經過仔細檢查稱重顯示儀表和連線線路都正常, 當汽車上秤臺時, 觀察秤體能夠看出微弱擺動, 說明秤體無異物卡死現象, 經過分析懷疑秤體底部地面上有物體將秤抵住, 稱重感測器上承受的不是實際重力, 因此儀表顯示的重量不準, 經查發現秤體底部兩側靠地基的位置被泥土抵住了, 異物是由於下雨路上的泥土被車輛帶到秤體上, 由秤體和地基的縱向間隙掉下而堆積形成的, 異物清除後,檢驗該秤恢復正常·╃。
5▩₪◕、特殊故障
筆者在一次安裝和除錯汽車衡時, 遇到了一種從未發生過的現象,即安裝完畢用砝碼進行標定時, 顯示儀表所顯示的重量不是所施加的砝碼重量, 而是忽大忽小, 而且儀表顯示的數量與砝碼的擺放位置有關, 無法進行正常標定·╃。該汽車衡稱重感測器採用並聯連線, 感測器的連線線路正確無誤, 並且顯示儀表和機械部分也無任何故障·╃。對上述現象進行認真分析後, 我們認為問題在感測器上·╃。為了進一步查詢原因, 我們將顯示儀表用 模擬器進行標定後再接入感測器, 然後用一隻砝碼分別壓秤的四角, 結果是3 個角顯示值為正值, 而另一角顯示值為負值·╃。因此, 我們斷定該角的感測器內部接線有誤, 該感測器的橋壓內部引線的正負極接反了, 所以出現了上述故障, 更改接線後重新標定上述故障排除·╃。
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